雖然從12歲開始就自己東跑西跑，但真正意義上的從行程規劃到交通所有事情都自己安排的自由行，這是第一次。出發的前一天還因為一些涉及個人發展的因素不知道能否成行，所以這次旅行是賺到的，也是心情沉澱之旅。
這次出行的主題是用青春18きっぷ（青春18票）的鐵道遊，不比JR PASS，青春18票可以搭的車只限於普通、快速車，也不能乘坐JR BUS。一張票五格能用五天（或五人用一天）售價一萬出頭日幣，每年三個時段發行。既然不能拉長途便計劃跑一些小地方。回程總結，這青春18雖然不是指實際年紀，但真的要有少年的體力，不然慢車這麼坐也是吃不消的。

DAY 1 上海-東京-大垣

上海的清晨下著小雨，卻一點都不浪漫，沒有出行時伴隨著夏雨的詩意。早一點到達登機門，身旁已經熙熙攘攘的冒出些日本人。因為是早上的第一班飛機，而我前一天幾乎通宵，於是在機上連早飯也沒吃一覺睡到到達。不順未結束，明明可以免簽在進關的時候竟然遭搜身，只因為我拿的是台灣護照卻從上海出發，鮮少見到。
到達東京市區，在一家豬排店混到晚上，開始搭著漫長的普通列車往大垣出發，去搭憑青春18票加500YEN就可以坐的ムーンライトながら夜車。但因為我實在是太謹慎，還是早到了兩個小時。在車站附近消磨時間，大垣作為奧の細道終點的古老地方，夜晚人煙稀少，看觀光導覽還有不知道是新墳還是古墳的就在附近。車站旁燈火通明的地下道通往地鐵，廢棄不知是竹是紙是鐵的雜物堆成流浪漢的家，毫無修飾噴漆的一面牆貼著兩個不太適合的廣告，下方一輛明治時代的古車頭。這是什麼氣氛……

DAY 2 大垣-新橋(築地)-秋葉原-東京-神田

上了夜車，好在身旁坐著的那位身子纖細，沒有汗臭也不打呼。但這次的夜車體驗該不能稱為良好，因為外面天氣炎熱又下著雨，車子裡密不透風，瀰漫著一股上海下雨時地鐵早班車冷氣房的味道。而且燈還是全部開著、偶有人走來走去，睡得不好。但看在這麼便宜得份上也都能夠忍受。
早上五點多到達了東京車站，清晨的東京車站非常非常安靜，只有五六隻小貓在緩慢而過，我便繼續反搭兩站來到了新橋。雖然我是知道的，週日築地休市，不過也已經看好有家在場外市場好吃的小店。全年營業。拖著行李沿著海岸通而下，接近港邊別有另一番風景。休市的築地路上幾乎沒有行人，走到築地どんぶり市場前，點了一碗市場丼，新鮮的海膽和魚子實在美味，也讓剛睡醒不久的我提了個神。但時間實在太早，築地又沒有其他地方給我晃悠，正不知要往何處去的時候，在新橋車站旁看到了一家漫畫喫茶。在非常非常之小的房間内補了一些新番，把行李放到旅館内，出發前往宅宅的秋葉原。
雨中逛秋葉原實在不是什麽樂事，進進出出每家店光給雨傘套套子就快要瘋掉。結果爲了惡趣味故意去18ソフト的樓層，看到女生出現有一種摩西分開紅海的感覺……之後在神田古書街溜達了一下，就因爲大雨的打擾而放棄，去東京一番街吃了個冰就便罷。

DAY 3 鐮倉-池袋

本來的行程是要去富士山腳下，但因為早上還在下雨，於是在旅館磨蹭到將近11點放晴了才出門。一路從山手經京湘線來到鐮倉。鐮倉是鐮倉幕府的中心，到了鶴岡八幡宮，鳥居之下偶有停下來解説的人力車伕。八幡宮本身無太多可說的，我也沒有看到德川的一鳥居，但既然到了鐮倉大社必有白旗神社，也特別留意了一下。

繼續穿過人煙罕至卻蟬鳴起伏的鐮倉小道，看著身旁小孩拿著補蟲網趴在樹上守候的景觀，在不是很起眼的一小巷子中，參訪了一下源賴朝之墓便回程。

DAY 4 高山

從大垣轉發高山市而去，因爲時間實在太早，所以整個美麗的高山本線基本都被睡掉了。

到了高山市已是晌午，烈日高照。帶著25kg箱子的我就是死不花600Yen存櫃子，憑著我不自虐誰自虐的心態，拖著箱子爬山去……
高山的目標有三個：最老的地方政府官員辦公廳高山陣屋、古老的高山市街和飛騨（音駝）民俗村。民俗村在半山上，往上爬了約有3公里，就在我正要放棄，甚至打算厚臉皮走進旁邊的咖啡廳問問看能不能先把箱子寄存在這裡一下啊?!的時候，飛騨之里的停車場入口總算出現了。
一進大門就被眼前的美景治愈了，有一種不經一番寒徹骨，焉得梅花撲鼻香的感慨。在炎熱到快要中暑的高溫中，給人清新感覺的五阿彌陀池對面是一片綠油油的世外天堂。飛騨の里其實說大不大，導覽明白的告訴你，有十五分鐘、半小時、一小時的逛法。幾乎所有的民家都可以入內，對這一地區古老的生活、文化有興趣的人一定要走一趟飛騨の里。
民俗村保留了許多合掌屋，是由合掌造這種特殊的建築方式製成。陡峭的人字形屋頂上面覆蓋著厚重的茅草、可以遮陽避暑，讓屋中冬暖夏涼。冬天也可以避免雪堆積壓壞屋頂。民家內展示的是江戶時代中後期農家，不同職業所使用的工具、以及屋子中對應著的不同機能。看完一圈最後走到臨近出入口，敲過佛寺的鐘，離開了此行我最愛的景點。

之後在古市街及高山陣屋此一游用，途中經過煅冶橋的雕像倒是頗爲有趣。

離開高山往京都走卻發生了點小插曲，我太早來到車站，於是被站長請到旁邊的候車室去休息，順口問，往京都要坐什麽車？本來只是打算確定一下，結果他說到名古屋轉比較多車。我竟然邪念一起就決定稍晚10分鐘改做到名古屋去轉，結果，直到發車前才發現那是特急列車，我的青春18きっぷ不能坐，而下一班我本來預備乘坐的列車要兩個小時以後才會發。只好花了千多日幣買了這個教訓。
到了京都，住宿是某的第一次青年旅社。